선박 엔진 — 배 짓는 데랑 엔진 만드는 데가 따로 있다고 들었어요

조선소가 다 만드는 게 아니래요

조선소 다니는 이웃 언니한테 들었어요. 배를 짓는 데랑 그 안에 들어가는 엔진을 만드는 데가 따로 있대요.

앞에서 배 한 척에 왜 몇 년이나 걸리는지 알아봤잖아요. 그때 짓는 순서 얘기까지는 들었는데, 엔진이 다른 데서 온다는 건 이번에 처음 들었어요.

엔진 하나가 이층집만 하다던데요

언니가 손으로 높이를 그려 보이는데 이층집만 하대요. 저는 자동차 엔진 정도를 생각했거든요.

그렇게 크니까 아무 데서나 못 만든대요. 큰 쇳덩이를 다룰 자리가 있어야 하고, 그걸 만들어서 조선소까지 옮기는 것도 일이라던데요. 앞에서 원전 쪽에서 덩치 큰 속알맹이를 만드는 데가 몇 군데 없다는 걸 알아봤잖아요. 그 얘기랑 같은 사정이래요.

많지 않대요. 우리 쪽에 그런 집이 있어서 뉴스에 이름이 나오는 거라고 하더라고요. HD현대마린엔진이나 한화엔진 같은 이름을 들었어요.

도면을 빌려서 만든다는 게 뜻밖이었어요

이건 저도 몰랐어요. 만드는 집이 설계까지 다 하는 게 아니래요.

엔진 설계를 가진 데가 따로 있고, 만드는 집은 그 도면을 빌려서 만든대요. 그러고는 빌린 삯을 낸다던데요.

그래서 같은 모양의 엔진이 여러 나라에서 만들어진다고 했어요. 만드는 솜씨와 납기로 갈린다더라고요.

주문이 조금 늦게 온대요

이 대목이 재미있었어요. 배가 주문되면 엔진도 그날 같이 주문되는 게 아니래요.

배는 짓는 데 몇 해가 걸리잖아요. 엔진은 그 공정 중간에 들어가는 물건이라 조금 뒤에 주문이 온다던데요. 그래서 조선소 쪽 소식이 먼저 들리고 엔진 쪽 소식이 나중에 들린다고요.

앞에서 뉴스에 수주라는 말이 나오면 무슨 뜻인지 알아봤잖아요. 같은 수주라도 어느 자리의 수주인지에 따라 시차가 있다는 얘기였어요.

요새는 뭘로 가느냐가 걸린대요

새로 들은 말이 하나 있어요. 배가 기름을 때고 다니는데, 그걸 줄이라는 규칙이 세계 여기저기서 생기고 있대요.

그래서 기름 말고 다른 걸 때는 엔진 얘기가 나온다더라고요. 가스를 때는 것도 있고 다른 걸 쓰는 것도 있다고요. 그런 엔진은 만들기가 더 까다로워서 값을 더 받는다고 들었어요.

다만 어느 방식이 자리를 잡을지는 저희가 밖에서 알기 어렵대요. 그건 언니도 모르겠다고 했어요.

알아 온 건 여기까지예요

배를 짓는 데와 엔진을 만드는 데가 따로라는 것, 엔진이 워낙 커서 만들 수 있는 집이 몇 없다는 것, 도면을 빌려 만들고 삯을 낸다는 것, 주문이 배보다 조금 늦게 온다는 것, 그리고 무엇을 때느냐가 요새 걸린다는 것.

어느 집이 나은지는 저도 몰라요. 다만 조선 얘기가 나오면 이제 하나는 물어봐요. 배 짓는 쪽 얘기예요, 엔진 쪽 얘기예요.

우리가 알아낼 수 있는 건 결과가 아니라 태도라던데요. 저는 그 말이 맞는 것 같아요.