항만 터미널 — 배가 짐을 내리는 자리는 누가 갖고 있는지 알아봤어요
배 회사가 항구도 갖고 있는 줄 알았어요
이웃 언니가 부산에 갔다가 크레인이 줄지어 선 걸 봤대요. 저건 배 회사 것이냐고 묻더라고요.
앞에서 HMM이 뭘 하는 회사인지 알아본 글이 있잖아요. 배를 굴리는 자리요. 그런데 짐을 내리고 싣는 자리는 또 다른 데가 맡는다던데요.
박예슬 배를 대는 곳도 배 회사 것이 아니라는 건가요?
신미혜 버스 회사가 터미널까지 갖고 있는 건 아닌 것과 같은 거예요.
지나가는 짐마다 삯을 받는대요
들은 대로 옮기면 이래요. 그 자리를 맡아 굴리는 회사가 따로 있고, 짐이 하나 지나갈 때마다 삯을 받는대요.
그리고 내려놓은 짐을 오래 안 찾아가면 그 자리를 쓴 값도 따로 받는다던데요. 앞에서 폐기물 처리 회사가 받아 주는 걸로 번다는 걸 알아봤잖아요. 이쪽도 물건을 사고파는 게 아니라 자리를 내주고 받는 쪽이라고요.
박예슬 그럼 짐이 많이 지나갈수록 좋은 거잖아요.
그렇대요. 그래서 어느 배가 여기 들르기로 하느냐가 이 집 살림을 정한다더라고요.
그런데 그걸 이 집이 정하지 못한대요
여기가 이 업의 결이었어요.
배가 어디에 들를지는 배를 굴리는 쪽이 정하잖아요. 항로가 바뀌면 짐이 통째로 다른 항구로 간대요. 그러니 자리는 여기 있는데 오고 안 오고는 남이 정하는 자리라던데요.
신미혜 목이 좋아도 버스가 안 서면 소용없는 셈이죠.
새로 만들기가 아주 어렵대요
이건 앞에서 여러 번 나온 얘기라 저도 짐작이 갔어요.
바다를 메우고 물길을 깊게 파야 하고, 나라가 정해 줘야 한다더라고요. 그래서 몇 해가 걸리고 아무 데나 못 만든대요. 앞에서 시멘트나 폐기물 쪽에서도 새로 들어오기 어렵다는 걸 알아봤잖아요. 이유는 다른데 결과가 같더라고요.
그리고 배가 점점 커진대요. 앞에서 배 한 척에 몇 년이 걸리는지 알아봤잖아요. 그렇게 커진 배는 물이 깊어야 들어오고 크레인도 더 길어야 한다더라고요. 그걸 못 맞추면 큰 배는 못 받는 항구가 된대요.
다만 어느 자리가 앞으로 어떻게 될지는 저희가 밖에서 알기 어렵대요. 그건 이웃 언니도 모른다고 했어요.
알아 온 건 여기까지예요
배를 굴리는 데와 자리를 맡은 데가 다르다는 것, 지나가는 짐마다 삯을 받는다는 것, 오래 두면 자리값을 또 받는다는 것, 배가 어디 들를지는 남이 정한다는 것, 그리고 새로 만들기가 아주 어렵다는 것.
어느 집이 나은지는 저도 몰라요. 다만 이제 항구 얘기가 나오면 하나는 물어봐요. 배 얘기예요, 자리 얘기예요.
우리가 알아낼 수 있는 건 결과가 아니라 태도라던데요. 저는 그 말을 붙잡고 있어요.