저비용항공사 제주항공 — 표가 싼데 어떻게 버는지 들었어요

표값보다 짐값이 아까웠대요

이웃 언니가 일본 여행을 다녀왔어요. 탑승권과 따로 끊은 짐 부치는 영수증을 나란히 펴 보이며 웃더라고요. 표값보다 짐값이 더 아까웠다고요. 제주항공을 탔대요.

언니 남편이 경제 뉴스에서 들은 얘기를 해 줬대요.

비행기를 한 종류로 맞춘대요

저비용항공사는 비행기를 거의 한 종류로만 쓴대요. 그러면 고치는 부품도 한 가지, 조종사 교육도 한 가지로 끝나니까 돈이 덜 든다던데요.

앞에서 대한항공과 아시아나가 합쳐진다는 얘기를 들었잖아요. 큰 항공사는 멀리 가는 큰 비행기, 가까이 가는 작은 비행기를 다 갖춰야 하는데, 저비용항공사는 가까운 나라 노선에 맞는 비행기만 들인대요.

땅에 서 있는 시간을 줄인대요

이 대목이 저는 제일 와닿았어요.

비행기는 땅에 서 있으면 돈만 나가고, 날고 있어야 번대요. 그래서 저비용항공사는 내리자마자 청소하고 다음 손님을 빨리 태워서 하루에 여러 번 왕복하게 한대요. 같은 비행기로 더 많이 날면 한 번에 드는 값이 줄어든다던데요.

따로 받는 게 많대요

그래서 짐, 좌석 고르기, 기내 먹을거리를 따로 받는대요. 언니가 아까워한 그 짐값이 바로 그거래요. 표는 싸게 보여서 손님을 끌고, 필요한 건 골라서 사게 하는 식이라던데요.

기름값과 환율을 탄대요

남편 말로는 이 회사들은 비행기 기름값과 환율을 크게 탄대요. 기름은 달러로 사 오고, 비행기도 대개 사지 않고 빌려 쓰면서 달러로 삯을 낸대요. 그러니 달러가 비싸지면 바로 부담이 커진다던데요.

또 가까운 나라 여행을 사람들이 얼마나 다니느냐도 그대로 탄대요. 그게 앞으로 어떨지는 저희가 밖에서 알기 어렵대요.

알아 온 건 여기까지예요

저비용항공사가 비행기를 한 종류로 맞춘다는 것, 땅에 서 있는 시간을 줄여 여러 번 왕복한다는 것, 짐과 좌석과 먹을거리를 따로 받는다는 것, 기름값과 환율을 크게 탄다는 것.

우리가 알아낼 수 있는 건 결과가 아니라 태도라던데요. 저는 이제 싼 표를 보면 하나는 물어봐요. 이 값엔 뭐가 빠져 있대요?