현대모비스 A/S 부품 — 차를 고칠 때 들어가는 부품에서 번다고 들었어요

정비소 부품 상자에 다 그 이름이래요

남편이 정비소에서 차를 찾아왔어요. 영수증 부품 칸을 가리키면서 이 부품 상자에 다 모비스라고 쓰여 있더라고요. 정비소 사장님이 그러는데 현대차나 기아를 고칠 때 들어가는 순정 부품은 거의 현대모비스가 댄대요.

새 차에는 덩어리로 묶어 댄대요

남편 말로는 그것도 맞대요. 현대모비스는 새 차 만들 때 부품을 하나하나 대는 게 아니라 큰 덩어리로 미리 묶어서 댄대요. 운전석 앞쪽 계기판 부분이나 바퀴 밑 뼈대 같은 걸 통째로 조립해 보내면, 차 공장은 그걸 끼우기만 한다던데요.

앞에서 자동차 부품 회사가 차 만드는 데랑 따로 있다고 알아봤잖아요. 현대모비스는 그중에서도 같은 그룹 차 공장 바로 옆에 붙어서 일하는 쪽이래요.

그런데 남는 건 고칠 때래요

이 대목이 저는 제일 와닿았어요.

남편이 들은 얘기로는 덩어리 부품은 많이 나가도 남는 건 적고, 정비소에서 갈아 끼우는 A/S 부품 쪽이 꾸준히 남는대요. 이미 길에 다니는 차가 많을수록, 그 차들이 오래될수록 갈아 끼울 부품이 계속 나간다던데요.

남편 말로는 새 차가 덜 팔리는 해에도 길에 있는 차는 그대로 있으니까 이쪽은 덜 흔들린대요. 앞에서 엘리베이터 회사는 설치보다 관리에서 번다고 들었잖아요. 그 결이래요.

전기차 부품도 키운대요

또 하나 들은 건, 차가 전기차로 바뀌면서 현대모비스도 배터리를 묶어 넣는 장치나 전기 부품을 키운대요. 앞에서 LG전자가 차 안 화면이나 부품을 만든다고 들었잖아요. 이제 그쪽 회사들과도 겹치게 된다던데요.

그리고 이 회사는 그룹 안에서 다른 회사 몫을 들고 있는 자리에 있어서, 그룹 얘기가 나올 때 늘 이름이 같이 나온대요. 그건 저희가 밖에서 다 알기 어렵대요.

알아 온 건 여기까지예요

현대모비스가 새 차에 부품을 덩어리로 묶어 댄다는 것, 그런데 남는 건 정비소 A/S 부품 쪽이라는 것, 길에 있는 차가 많고 오래될수록 꾸준하다는 것, 전기차 부품도 키운다는 것.

우리가 알아낼 수 있는 건 결과가 아니라 태도라던데요. 저는 이제 회사 이름을 들으면 하나는 물어봐요. 이 회사는 팔 때 버는 데래요, 고칠 때 버는 데래요?